قطع سهمیه بنزین اسنپ، تپسی و تاکسی های اینترنتی

در حوزه حمل و نقل شهری، تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ، تپسی و سایر سرویس‌های مشابه به عنوان یک گزینه محبوب برای مسافران شهری در سال‌های اخیر به شهرت رسیده‌اند. این خودروهای اینترنتی، با استفاده از فناوری و اپلیکیشن‌های مخصوص خود، به راحتی قابل دسترسی و سفارشی شدن برای مسافران هستند. اما پیش از این یکی از امکاناتی که در اختیار تاکسی های اینترنتی قرار می گرفت، تخصیص سهمیه بنزین به این خودروها بر اساس مسافت طی شده و میزان مصرف بنزین بود. اما اخیراً خبری منتشر شده که سهمیه بنزین برای تاکسی‌های اینترنتی قطع شده است.

در این خبر، به بررسی دلایل و پیامدهای قطع سهمیه بنزین برای اسنپ، تپسی و سایر تاکسی‌های اینترنتی می‌پردازیم. همچنین، تأثیر این تصمیم بر روند عملکرد و سرویس‌دهی این خدمات و نیز تأثیر آن بر مسافران و رانندگان این خودروها را بررسی خواهیم کرد. در ادامه، علل قطع سهمیه بنزین و سیاست‌های جدید مرتبط با سوخت خودروهای اینترنتی نیز مورد بحث قرار خواهند گرفت. این تصمیم می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر کسب و کارهای تاکسی‌های اینترنتی و مسافران آن داشته باشد.

قطع سهمیه بنزین تاکسی های اینترنتی

چندی پیش، در تاریخ ۲۱ ام فروردین ۱۴۰۳ یکی از مقامات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی خبری منتشر کرد که بر اساس آن، سهمیه بنزین برای خودروهای سرویس‌های اینترنتی قطع شده است. این موضوع به چند ماه گذشته باز می‌گردد و مربوط به تخصیص اعتبار نقدی بر اساس مسافت پیموده شده توسط این خودروها است.

بعد از وقوع رویدادهای سال ۱۳۹۸، دولت آن زمان تصمیم گرفت به منظور حمایت از برخی مشاغل، سهمیه سوخت برای تاکسی‌های اینترنتی را بر اساس مسافت طی شده و میزان مصرف بنزین تخصیص دهد. به عبارت دیگر، افراد با استفاده از کارت سوخت شخصی خود، سوخت خودروهایشان را تأمین می‌کردند و سپس بر اساس مسافت طی شده و میزان مصرف بنزین، ما به التفاوت قیمت بنزین آزاد و بنزین سهمیه‌ای را به صورت نقدی دریافت می‌کردند.

مبلغ مذکور، هر چند ماه یکبار و برای خودروهای تعیین شده توسط وزارت کشور به عنوان خودروهای تاکسی اینترنتی، تخصیص می‌یافت. در واقع، تعیین این مبلغ وظیفه وزارت کشور بود و وزارت نفت در این مورد نقشی نداشت. به عبارت دیگر، دولت مبلغی را تعیین می‌کرد و پس از پیمایش مسافت و میزان مصرف بنزین، این اعتبار به فرد اختصاص می‌یافت. امام اکنون اطلاعات موجود نشان می‌دهد که از مهر ماه سال گذشته به تاکسی‌های اینترنتی دیگر سهمیه‌ای تخصیص داده نشده است و این موضوع برای رانندگان مشکلی نیست که به تازگی مطرح شده باشد.

اما پیش از این سهمیه سوخت خودروهای تک‌ سوز فعال در تاکسی‌های اینترنتی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۸.۷۵ لیتر بنزین بود و تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه در اختیار آن خودروها قرار می‌گرفت. همچنین، خودروهای دوگانه‌ سوز به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۵.۲۵ لیتر بنزین اعتبار سهمیه سوخت داشتند و تا سقف حداکثر ۱۸۰ لیتر در ماه در اختیارشان قرار می‌گرفت. اما از چند ماه قبل تا الان، تاکسی‌های اینترنتی دیگر از این سهمیه استفاده نمی‌کنند و همانند سایر خودروها، هر ماه یک سهمیه ۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ تومان و یک سهمیه آزاد ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند.

تاثیرات قطع سهمیه بنزین

تأثیرات قطع سهمیه بنزین بر تاکسی‌های اینترنتی و مسافران آنها می‌تواند چندین جنبه را شامل شود. در این بخش به برخی از این تأثیرات اشاره خواهیم کرد:

1. هزینه‌های بیشتر برای تاکسی‌های اینترنتی: با قطع سهمیه بنزین، تاکسی‌های اینترنتی به صورت کلی با هزینه‌های سوخت بالاتری روبرو خواهند شد. این موضوع می‌تواند بر کسب و کارهای تاکسی‌های اینترنتی تأثیر منفی داشته باشد، زیرا هزینه‌های عملیاتی آنها افزایش یافته و سودآوری کاهش می‌یابد.
2. افزایش هزینه‌های سفر برای مسافران: با قطع سهمیه بنزین، احتمالاً تاکسی‌های اینترنتی مجبور خواهند بود هزینه‌های سوخت را به صورت مستقیم به مسافران منتقل کنند. بنابراین، هزینه سفر برای مسافران افزایش خواهد یافت، که ممکن است باعث کاهش تقاضا و استفاده کمتر از این سرویس‌ها شود.
3. تغییر در رفتار مسافران: افزایش هزینه سفر می‌تواند باعث شود مسافران به دنبال گزینه‌های دیگری در حمل و نقل شهری بگردند. ممکن است افراد به جای تاکسی‌های اینترنتی، از حمل و نقل عمومی یا خودروهای خصوصی دیگر استفاده کنند، که این تغییر رفتار می‌تواند تأثیری منفی بر کسب و کار تاکسی‌های اینترنتی داشته باشد.
4. تغییر در سیاست‌ها و راهکارهای کسب و کارهای تاکسی‌های اینترنتی: با قطع سهمیه بنزین، شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی ممکن است مجبور شوند سیاست‌ها و راهکارهای جدیدی را برای مدیریت هزینه‌ها و بهره‌ وری مالی در نظر بگیرند. این مورد ممکن است شامل تغییرات در سیستم قیمت‌ گذاری، استفاده از خودروهای کم‌ مصرف و حتی تنوع بیشتر در خدمات شود.

به طور کلی، قطع سهمیه بنزین برای تاکسی‌های اینترنتی می‌تواند تأثیرات منفی بر کسب و کار و مسافران داشته باشد. از این رو این موضوع همچنان نیازمند بررسی دقیق‌تر می‌باشد.